B74.2D

Team Associated RC10B74.2D Team 1/10 4WD 越野电动越野车套件旨在减轻重量、降低重心并提高跳跃和碰撞操控性。 B74.2 基于 RC10 平台的每次迭代构建，可实现更高的稳定性和更好的可预测性。

RC10B74.2 和 RC10B74.2D 引入了前后模制变速箱，通过减轻汽车高点的重量来降低重心。改进后的差速器提高了转弯时的滚动速度并提高了着陆时的稳定性，使越野车能够在抓地力更强的地毯和粘土跑道上更快地转弯。包括 Team Associated 最新的 13 毫米大口径减震技术，将 RC10B74.2D 的跳跃和碰撞处理性能提升到一个新的水平。鸥翼式前悬架臂的引入以及差速器的 LTC 齿轮组的引入，使得 RC10B74.2D 平台在任何赛道条件下的驾驶都更加轻松且可预测。

注意：照片中显示的成品套件仅供说明之用。请参阅下面的“需要完成”列表，了解完成模型所需的项目的完整列表。

特征：

• 前后轻质模制变速箱
• 两个固定高度前变速箱，允许 +0 和 +2mm 高度差选项
• 一个后变速箱，带有 RC10B6 型嵌件，允许 0、+1、+2 和 +3 毫米高度差选项
• 13 毫米大口径螺纹铝制减震器和弹簧，带有机加工减震器活塞，可改善碰撞和跳跃处理
• 鸥翼式前悬架臂和配套减震塔可实现更低的重心和更好的转向可预测性
• 包括 LTC 差速齿轮组。这减少了功率下的束缚，提供了更可预测的功率传输
• 电池固定系统使用插件来调整重量偏差。 O 形环式电池带，带拉片
• 更大的 3.5 毫米花篮螺丝，带有更新的杆端式球碗，可提高耐用性并减少悬架中的束缚
• 中心隔板风扇安装座将风扇安装在电机上方，以获得更好的冷却性能
• -2mm 机翼安装座可与光头轮胎和低断面地毯轮胎配合使用，以进一步降低重心
• +3mm 铝质转向架，可在低行驶高度下优化颠簸转向
• 66 毫米后 CVA 驱动轴和车轴可提供更大的动力牵引力和更可预测的驾驶感觉
• 带 72T 和 78T 正齿轮和 200,000 CST 硅树脂差速器的中央差速器

规格：
比例： 1/10
驱动方式：四轮驱动
长度： 395 毫米（15.55 英寸）
宽度：变化
轴距：变化
重量：各不相同
内齿轮比： 2.50:1
装配级别：套件

需要完成：

• 1:10比例电动马达
• 电子调速
• 7.4V-7.6V 2S LiPo，电池尺寸较短（标准或薄型高度）
• 电池充电器（适用于上面选择的电池）
• 2通道地面发射器
• 2通道接收器
• 转向舵机
• Lexan(TM) 车身专用喷漆
• 1:10 比例越野车轮和轮胎