S15 RC8B3.1/B3.2
これは、Team Associated RC8B3.1/B3.2 1/8 ニトロ バギーで使用する、クリア Lexan の JConcepts S15 1/8 ニトロ バギー ボディです。 S15 は、最近レーシング サーキットで行われた車両のアップグレードやエアロ性能の強化と一致するスタイリッシュなパッケージに多くのパフォーマンスを詰め込みました。
S15 は、人気のサイレンサー ボディに、ボディ中央のウイングレットやリア スタビライザー キックアップなどの機能を備えたパフォーマンス機能を融合しています。ボディのルーフは、安定性と追従性を高めるために上部フィンが所定の位置に配置されているため、強度が保たれています。エンジンエリアはきれいな状態を保ち、根が深い位置にあるため、エンジンヘッドの側面が最大限に空気にさらされて逃げられます。フロントとリアのボディマウントエリアはすっきりとしたデザインで、 Team Associated RC8B3.1/B3.2キットバリアントにドロップフィットできます。
単純な作業として始まったものは、決してそうではありませんでした。正確なフィット感を実現するために、無限シャーシのサイドガードとボディマウントの位置に合わせてデザインを変更しました。 S15 スタンス コックピットでは、十分な燃料タンクへのアクセスが可能で、よりスムーズな高速フロントガラスの切り替えにより、最も高速な条件にも対応します。ハードエッジの面取りにより、クラシックな JConcepts の外観を実現しながら、エアロ効果と完璧なデカールの位置も実現します。
各 S15 ボディにはウィンドウ マスク、デカール シートが付属し、JConcepts のカスタマー サポートとレーシング ヘリテージが裏付けられています。
サイレンサー本体の設計について
JConcepts のサイレンサー ボディ ラインは、1/8 オフロード バギーのパフォーマンスのゴールド スタンダードです。もともとアルゼンチンのブエノスアイレスで開催された 2012 年の IFMAR 世界選手権のために作られたこのサイレンサーは、性能や信頼性を犠牲にすることなく、長年にわたって日常的な変更を繰り返してきました。 S1 は、その名のとおり、長年にわたり、Team Associated、Mugen、TLR、HB Racing の最新車両に搭載されてきました。
ライアン・メイフィールドの手にかかったサイレンサー本体は、世界で最も過酷なイベントであるダートニトロチャレンジと世界最大のイベントであるサイコニトロブラストでチャンピオンとなっています。サイレンサーは、David Ronnefalk (2016) と Davide Ongaro (2018) によって使用された連続 IFMAR 世界チャンピオンです。サイレンサー本体にはチャンピオンの資格とそれをバックアップするチームサポートが備わっていますので、ご安心ください。
特徴：
- JConcepts S15 スタイリング
- フォワードキャブバイアス、デュアルチャネリングリアエスケープ
- ボディ中央部のウイングレットとリアスタビライザーのキックアップ
- 安定性を高めるコックピットの「シャークフィン」
- 透明ポリカーボネート、保護フィルム付き
- ウィンドウマスクとデカールシートが付属