7x19x6 フロントセラミックラバーエンジン

Avid 7x19x6 セラミック フロント エンジン ベアリングは、市場のほぼすべての .21/.28 レーシング エンジンに最高のパフォーマンスと信頼性を、比類のない価格で提供します。ベアリングの仕様は、Abec5、G3 Si3N4 セラミック ボール 7 個、グラスファイバー ケージ 30 個を備えた PA66、クロム鋼 52100 リング、およびゴム シール 2 個です。セラミック エンジン ベアリングを使用すると、ほとんどの RC エンジンがより少ない抗力でさらに 500 rpm 回転することができ、ベアリングの寿命はスチール ベアリングよりもはるかに長くなります。セラミックのもう 1 つの利点は、ボールの重量の違いによって回転質量が軽減されることです (このベアリングのスチール ボール バージョンより 0.8g 軽い)。

使用されるエンジン

• ほぼすべての .21/.28 エンジン

チップ

• 診断: 通常、走行後にフライホイールの隣のモーターの底部に大きな濡れた部分がある場合、フロントベアリングが切れていることがわかります。多少の濡れは問題なく、通常は豊かなローエンド針の兆候にすぎません。ベアリングが悪い場合は、チューニングが不安定になり、完全に故障した場合にはクランク/ケースが損傷する可能性があります。
• インストール: 取り付ける最良の方法は、ベアリングプーラー/インストーラーを使用することです。OFNA では非常に手頃な価格のベアリングプーラー/インストーラーを提供しています。新しいベアリングを冷凍庫に15分間入れておくと、取り付けが簡単になります。
• ポジショニング: このベアリングには両側にゴムシールが付いています。ベアリングの両方のシールを残すか、一方を取り外してゴムシールを外界に向けてベアリングを取り付けるかについては多くの議論があります。一般に信じられていることに反して、シールはエンジンからの燃料の流出を防ぐように設計されていません。シールはベアリングへの汚れの侵入を防ぐためにのみ存在します。個人的には、ベアリングのパフォーマンスをさらに向上させるために、X-acto でシールを 1 つ取り出しています。ただし、両方をオンのままにすることに多くの支持者がいます。両方のシールが付いているにもかかわらず、このベアリングがいかに自由に回転するかに驚かれることでしょう。そのため、選択はあなた次第です。
• 押し入る： これらのベアリングを初めて使用する場合、Avid は、セラミック ボールが滑らずに収まるように、ハイエンド ニードル上でモーターを太くすることをお勧めします。

• メトリック： 7mm (内側)× 19mm (外径)× 6mm (幅)
• 標準： 0.27559インチ (内側) x 0.74803インチ (外側) x 0.23622インチ (幅)